¿Andar en bicicleta con zapatos cotidianos? Puedes hacerlo mucho mejor

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Un experto en ajuste de bicicletas revela lo que te estás perdiendo y formas sencillas de volverte significativamente más cómodo, eficiente, rápido y seguro.

El año pasado, comencé a usar un par de zapatos de bicicleta de montaña de pedal plano de aspecto no tan técnico como calzado de todos los días, y sucedió algo que quizás no sea tan sorprendente. Cuando me montaba en mi bicicleta de todos los días para hacer mandados por la ciudad, cada pedalada se sentía más suave y rápida. Así es, los zapatos hicieron más que simplemente aumentar la protección y la tracción; de hecho, hicieron que mis golpes de pedal fueran más eficientes.

Si bien desde entonces cambié principalmente a pedales automáticos (y su calzado correspondiente), los beneficios de rendimiento (y la euforia concomitante) de esos zapatos de pedal plano se quedaron conmigo. Ha llegado al punto en que me estremezco cuando veo a personas con zapatillas de deporte flexibles o sandalias pedaleando laboriosamente una bicicleta. (Soy raro.)

Así que decidí averiguar cuánta diferencia puede hacer realmente un cambio de calzado de este tipo. Todo lo que necesitó fue una llamada de Zoom con Andy Pruitt, Ed.D. para descubrir la respuesta y mucho más. Dude no solo es el fundador del Boulder Center for Sports Medicine y CU Sports Medicine and Performance Center. También es titular de tres patentes para el desarrollo de zapatos y sillines Specialized Body Geometry, miembro activo de la Junta Directiva de SpokeSafety y dos veces campeón mundial de ciclismo de ruta paralímpico. En otras palabras, sabe un par de cosas sobre cómo maximizar la comodidad, la seguridad y el rendimiento sobre dos ruedas.

Esto no es solo lo que Pruitt me enseñó sobre el impacto significativo del calzado en sí mismo, sino también algunos consejos sobre las plantillas y los pedales mismos que pueden transformar potencialmente toda la experiencia de conducción, incluso para el ciclista ocasional o el viajero.

"Bueno, comencemos con el pie, ¿no? Al caminar y correr, la fascia plantar es una estructura similar a un ligamento que sostiene el arco. Va desde el hueso del talón hasta los dedos de los pies. A medida que plantamos el pie, el la fascia plantar almacena energía y luego nos la devuelve a medida que avanzamos. Si permitimos que el pie almacene energía, cuando pisamos el pedal, nunca la recuperaremos".

"Entonces, la persona que viaja o monta en una zapatilla para correr no solo pierde energía en el pie, sino que también pierde energía en la zapatilla, que está diseñada para absorber energía al pisar el talón, ¿no? Así que la revelación cuando consigues que alguien pasar de una zapatilla barata, ni siquiera una zapatilla de gama alta, o peor aún, una Hoka, hay un momento de sorpresa que ocurre para estas personas: "Dios mío, eso se siente mejor".

"La persona que viaja en un zapato de vestir, ya sabes, un zapato de tacón con suela de cuero, puede tener algo de soporte para el arco allí, puede que no. Pero si se le quita el pedal con un zapato de vestir con suela resbaladiza, por ejemplo , y ese pedal te da la vuelta y te golpea en la espinilla [y te da un 'mordisco de pedal o te rompe los pantalones de vestir], te comprarás zapatillas de ciclismo al día siguiente, cuando salgas de la sala de emergencias".

"En el mundo perfecto, en el ciclismo, el pie se convierte en una palanca rígida. La zapatilla de carrera sin clip de alto rendimiento está ayudando a producir esa palanca. En realidad, se convierte en una ortesis, ¿verdad? Un implemento para mejorar el pie para esa actividad en particular".

"Así que [incluso sin ir sin clip] ¿hay alguna ventaja en una zapatilla de pedal plano específica para ciclismo? Absolutamente. Cualquiera que sea la marca de zapatilla de pedal plano que quieras comprar, serán mejores que unas zapatillas deportivas".

"[Junto con la plataforma más rígida], la suela es realmente importante: una suela en la que el compuesto de caucho está destinado a sujetar un pedal. Porque piensa en cómo estamos llegando a la parte superior del golpe, no estamos empujando hacia abajo , en realidad estamos empujando hacia adelante. Entonces, el pie tiende a migrar un poco hacia adelante en el arco [una posición menos que ideal] y luego reajustas el pie. El zapato perfecto tiene una suela que evita que el pie migre".

En una amplia gama de precios y estilos, las siguientes opciones de pedal plano tienen mucho que ofrecer incluso al ciclista casual. Están unidos por las dos cualidades que destaca Pruitt: una plataforma rígida para una transferencia de energía eficiente y suelas con agarre que mantienen (la parte derecha de) los pies pegados a los pedales en la carretera.

Aquí están los zapatos de aspecto no tan técnico que mencioné al principio. Sin pretensiones y accesibles, sin embargo brindan tracción a través de una suela exterior StickyFoot Grip Rubber y una transferencia de potencia suave gracias a una flexión media: lo suficientemente rígida como para aplastar los pedales pero lo suficientemente suave para estar de pie y caminar.

El buen aspecto se combina con la comodidad y la resistencia en estos zapatos casi de estilo skate, que cuentan con la famosa banda de rodadura Classic Dotty de 5.10 y una entresuela de EVA apta para pedales. Están disponibles en una variedad de colores y versiones tanto para hombres como para mujeres.

Nos encanta casi todo lo que ofrece Chrome, y Kursk no es una excepción. Una suela exterior de goma vulcanizada Panaracer de gran calidad y un vástago de nylon PowerPlate aseguran que estarás agarrando y rasgando por toda la ciudad.

Sería negligente no mencionar la marca donde Pruitt adquirió sus patentes. Este zapato cuenta con una suela SlipNot para una tracción confiable y una sensación de pedaleo. La suela y las plantillas están diseñadas y probadas para aumentar la potencia y la eficiencia al tiempo que reducen las lesiones mediante la alineación optimizada de la cadera, la rodilla y el pie.

El Flume de gama alta y sensato cuenta con una parte superior de Cordura resistente que resiste las calles y una suela exterior de goma MAX GRIP que lo mantiene pegado a los pedales. La flexión de nivel 4 (de 5) potencia la transferencia de potencia con la cesión justa para mantenerse cómodo. (Este escritor jura por lo que es esencialmente la versión para hombres, el Tallac).

"Ahora, ¿puedes tomar ese zapato de pedal plano y hacerlo aún más eficiente sin engancharte? Sí, [mediante] maximizar el soporte del arco. Está el mío, pero hay cientos de soportes de arco estándar disponibles para correr". tiendas y tiendas de ciclismo. Animo a las personas no solo a ir a un zapato de pedal plano específico, sino también a maximizar el soporte del arco que es cómodo para ese ciclista ".

"Todos mis zapatos Specialized tienen un milímetro y medio de inclinación en varo del antepié. Si miras un pie humano, el noventa por ciento de ellos, cuando están relajados, tienen el dedo gordo del pie inclinado hacia arriba. Si no tienes eso en cuenta en un zapatilla de ciclismo, ese momento en el que el dedo gordo del pie tiene que atrapar el pedal se pierde. Specialized y BikeFit [hacen] estas pequeñas cuñas en el antepié que simplemente deslizas debajo de la plantilla y doblas el pie y realmente maximizas lo que hace tu zapatilla".

"Si obtienes un pedal plano con algunas clavijas y una zapatilla plana que en realidad está agarrando el pedal, listo. [Quieres] un pedal que tenga algún tipo de puntas de agarre".

Nota del editor: asegúrese de comprobar el tamaño de la rosca de su pedal. La rosca de 9/16 de pulgada aquí es común, pero también lo es una rosca de 1/2 pulgada.

"Para el viajero, un clip de dedo del pie suelto, incluso una jaula de dedo del pie sin correa, aún puede salir en múltiples direcciones, solo algo para darle un parachoques [para resistir el cambio de pie mencionado anteriormente], es una gran ayuda".